Onze hersenen kunnen maximaal drie bewegingen tegelijk "zien".

In een gezichtsveld, kunnen wij mensen, drie bewegende objecten tegelijk verwerken.

Zijn het er meer, dan worden ze in groepjes van drie achter elkaar verwerkt. Veel mensen die aan de achteruitkijkspiegel een bewegend voorwerp hebben hangen, missen daarmee continue één bewegende verkeers waarneming tijdens deelname aan dat verkeer.

Ook heeft deze ontdekking belangrijke gevolgen voor het wegontwerp en de veiligheid, de bestuurder en opleiding van piloten, industriële veiligheid, snel bewegende sport-en andere gebieden van de menselijke visuele activiteit waardoor de veiligheid en prestaties.

"We hebben geconstateerd dat er een grens is aan het maximum aantal richtingen, en dus verschillende objecten, dat het menselijk brein kunnen zien op een gegeven moment in de tijd," zei Dr Mark Edwards van The Vision Centre en de Australian National University.

"Die limiet is twee of drie, afhankelijk van hoe de richtingen zijn gedefinieerd."

"Een voorbeeld hiervan is wanneer we op een weg rotonde: hoewel we  auto's kunnen zien komen en gaan in verschillende richtingen, kunnen we niet echt nauwlettend in de gaten te houden op meer dan drie tegelijk. Integendeel, wat het brein doet is verwerken ze in series, zoals auto's post van het recht, dan in de rotonde, gevolgd door auto's aan de linkerkant. "

Dezelfde theorie geldt ook voor multi-tasking, zegt dr. Edwards: "We mogen aannemen dat mensen die goed zijn in multitasking veel verschillende dingen tegelijk kunnen verwerken, maar wat dichter bij de realiteit is, is dat ze daadwerkelijk met hun aandacht sneller in staat zijn om over te schakelen naar het volgende item. "

Dr. Edwards en dr. John Greenwood testten het vermogen in de hersenen om richtingen  aan te geven met behulp van random-dot detectie. Deze stimuli bestond uit een veld van verspreide stippen, met groepen van in vershillende richtingen bewegende stippen door elkaar gemengd.  Zij legden vast dat de mensen niet meer dan twee richtingen konden detecteren op het moment dat die signalen in verschillende richtingen bewogen. Wel konden de mensen drie signalen detecteren indien ze verschilden in snelheid of diepte. Zodra deze grenzen werden overschreden, zag men geen verschillende signalen meer, maar zag men een willekeurig bewegende ruis.

Tip: verwijder uw "hangertje van uw binnenspiegel" zodat u uw bewegende waarnemingen meer op het verkeer kunt betrekken, en daarmee alerter in het verkeer kunt zijn.